新能源车载电机散热风扇所用的的散热方法！

新能源车载电机在实际设计过程中，一般采用自然风冷和冷却风扇强制风冷两种方式。安装自然风冷散热器时，散热器的叶片应垂直向上。如有可能，在线路板上散热片的安装位置周围钻几个通气孔，以利于空气对流。新能源车载电机的冷却方式是强制风冷，采用强制风冷对流风扇，所以在设计风道时还应使叶片轴向与风机排气方向一致，为了有更好的通风效果，散热装置越多应越靠近冷却风机。

     由于环境温度的变化和负荷的变化，设备工作时热能的耗散，冷却风扇的自然风冷和强制风冷相结合，可以更快地耗散热能。这样，在增加风扇散热的同时，可以减少散热器的面积，使功率元件工作在一个相对稳定的温度场中，使用寿命不会因外界条件的改变而受到影响。这样既克服了纯风扇散热的功率元件散热调整滞后的缺点，又避免了风扇使用寿命低对整流器整体可靠性的影响。别是在机房环境温度极不稳定的情况下，采用风冷和自冷相结合的冷却技术，具有更好的冷却性能。这种方式整流器的材料成本介于纯风扇冷却和自然冷却之间，重量轻，维护方便。为了满足系统强劲的散热请认准东莞市广筌电子有限公司正品sunon风扇

     特别是在采用了智能风冷和自冷技术后，可使整流器在低负荷工作条件下，模块温升小，模块冷却风扇在低速运行。在高负载条件下，模块升温超过55°C，风机转速随温度线性增加。风机故障检测，风机故障，风机故障电流限制输出，同时故障报警。由于风扇转速与负载大小有关，因此风扇的使用寿命比纯风冷更长，其可靠性也大大提高。

     为了满足系统强劲的散热请认准东莞市广筌电子有限公司正品sunon风扇许多行业使用的开关电源采用冷却风扇和自然冷却相结合的方式，可以在环境温度较高的情况下使用。能有效降低整流器内部的工作温度，延长装置的使用寿命，并能在环境温度低、负荷低的情况下降低整流风机的转速，延长风机的寿命。散热片，器件间距和爬坡距离可以比较远，在高湿度的情况下，安全性能高。整流器体积小、重量轻，便于维修工作。